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说说母线槽的分类及具备的优势
来源:www.thbusway.com| 作者:母线槽厂家| 发布时间:2020-06-29 11:25:23 | 浏览次数:

 封闭母线(母线)是由金属板(钢板或铝板)组成的母线系统,用于保护外壳、导电放电、绝缘材料及相关附件.它可以做成插插头式封闭母线,在一定距离内插上插头,也可制成中间没有配电箱的馈线式封闭母线.在高层建筑供电系统中,电源线和照明线往往分开,母线槽作为电气主电源的主接线.


根据信号通常使用一次母线槽母线槽,直母线槽(两点杰克和杰克)、L型垂直(水平)曲母线、Z型垂直(水平)偏置总线,T垂直(水平)TEE母线,X(水平)交叉垂直母线,母线槽变形、扩展总线管端头、接线盒、插头端子箱、母线槽等相关配件和紧固装置,母线槽分为三种类型:气塞,密集绝缘插头和高强度的插头.

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  空气插入式母线槽(BMC).由于铜母线过渡处使用软接头,在南方潮湿的气候下,接头易受氧化而接触不良,形成母线和汇流条,容易接触发热,因此在南方很少使用.且接头体积过大,水平母线段尺寸不一致,外观不美观.


  密集绝缘插头母线(CMC).防潮、散热效果较差.在防潮施工中,母线容易受潮、渗漏,绝缘电阻降低.客车的散热主要取决于壳体.由于线与线之间的紧密排列,L2和L3的热能很慢,母线的温升很高.密集绝缘插头是由壳板有限,只能在一个水平不大于3m生产.由于总线和总线之间的间隙小,汽车通过大电流时,会产生一个强大的电力,使磁振荡频率形成的叠加态,导致过多的噪音.


  高强度封闭母线(CFW).其过程是不受限制的板,外壳做成槽形,使母线的机械强度,而公交车的横截面可以产生长13m.由于壳使瓦形式,坑沟故意母线分段定位,有18毫米的间距之间的总线,线间通风良好,使母线槽的防潮和散热功能明显增加,而南方的气候;由于线间有一定的差距,这减小导体的温度升高,从而提高过载能力,降低了磁振动噪声.


  塞式母线槽是一种具有体积小、结构紧凑、运行可靠、传动方便、易进料大、易维护、能耗低、热稳定性好等优点的高层建筑,广泛应用于高层建筑中.



 
 
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